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1 2018年02月26日  星期一  

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2 2018年01月18日  星期四  

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3 2017年10月12日  星期四  

碩禾5年耕耘正負極電池材料明年開花結果

蘋果日報

臺灣太陽能導電漿大廠碩禾(3691)默默耕耘電池正負極材料已長達5年之久。碩禾總經理黃文瑞表示,預計明年年中的營收貢獻將轉趨顯著,目前鎖定大型電動巴士應用,臺灣已出貨,中國大陸則正在進行樣送驗認中。 黃文瑞表示,電池芯*主要的材料就是正負極材料、隔離膜、電解液,碩禾鎖定正負極材料進行研發,已投入長達5年的時間,目前出貨量仍小,累計約200公斤,但未來的發展潛力可期,隨著電動車市場的蓬勃發展,希望5年后,動力電池、儲能系統等相關材料的營收可望超越太陽能導電漿。據悉,碩禾的電池正負極材料已經出貨給國內的電池芯廠商升陽電池、比亞迪,至于中國大陸的部分,正積極進行送樣認證當中,預計明年可望開花結果,初期將先以大型電動巴士為主要市場。黃文瑞表示,正負極材料的布局,預計要到明年年中才會有較明顯的營收貢獻。碩禾在正極材料的部分已成立子公司芯和能源,持股比例26%,未來會在增資后將持股拉高到51%。在負極材料的部分,黃文瑞表示,碩禾已經投資榮炭(6555),透過認購現增取得3800張,目前持股比6%,為**大法人股東,榮炭的主要客戶在中國大陸,未來碩禾對榮炭持股希望能增到20%,雙方將會針對技術、產品

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4 2017年10月04日  星期三  

電池儲能:將成為電力行業的下一個突破性技術

倫敦牛津資本

電池已經有百年的發展歷程,因為其成本低廉、技術成熟、維護方便的特點,一直備受人們喜愛。當前通信電源中應用*廣泛的就是儲能電池,但*讓人們頭疼的是其循環壽命短這個大問題。即使是循環性能相對好的鉛電池,在電網質量差的區域,頻繁深循環使用,僅能維持1年的壽命。此外,鉛電池的壽命極大地依賴其工作溫度,當溫度增加時,加速極板的腐蝕和失水,電池壽命也隨著變短。 更為重要的是環保問題。“鉛電池污染主要出現在鉛蓄電池的制造和回收過程中及熔化和回收過程容易產生污染。”中國儲能電池材料研發專家李曉春稱。事實上,對于儲能電池行業來說,比生產環節更有可能造成污染的是回收環節。 因此,對其能效進行技術性的改革已成為新時代儲能領域迫在眉睫的問題。針對于此,鋰電池逐漸走入人們的視野,其綜合成本又不會增加太多的儲能,更能夠完全取代傳統鉛電池,已成為當下各國儲能行業不可或缺的必需品。 鋰離子電池并不是*近幾年才出現的,它在手機領域的商用歷史已經超過了20年,但鋰電池在通信站點作為后備電源卻是不折不扣的新軍。現階段,通信后備電源領域使用的鋰電池多數是普通鋰電池,少部分是優化、更新后的新型鋰電池。 從環保方面考慮,鋰電池有

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5 2017年10月01日  星期日  

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6 2017年09月28日  星期四  

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